氣缸密封件的壽命取決于許多條件。其中一個條件就是油缸的工作周期。桿直徑大、沖程長、循環(huán)率高的液壓缸會出現(xiàn)密封磨損。由于密封件的磨損，許多最終用戶規(guī)定液壓缸須有壓蓋紋路端口。當(dāng)該端口與壓蓋儲油槽連接時，任何泄漏都會被捕獲。該端口位于活塞桿密封件和活塞桿防塵圈之間。液壓缸在“啟動 ”期間可能會有少量液壓油從桿密封處溢出。壓蓋泄油槽也會捕捉到這種泄漏。

• 如果油缸的壓蓋泄油口通過管道連接到儲油罐，則可保持地面無油。
• 壓蓋泄油槽可通過視覺或電氣指示密封件的磨損情況。
• 回到儲液器的每條排水管都能識別其所連接的油缸。
• 任何多余的泄漏都會被記錄下來，并計劃進(jìn)行維修。
• 壓蓋泄油槽可防止氣缸泄漏進(jìn)入冷卻液、水或其他油系統(tǒng)等區(qū)域。
• 壓蓋泄油槽有助于保持液壓系統(tǒng)的完整性。
• 油箱用完后，可對油進(jìn)行適當(dāng)處理或回收供將來使用。

1.儲油罐 3 升

2.蓋

3.燒結(jié)過濾網(wǎng)

4.雙向閥

5.高位觸點（僅適用于 3044328）

6.輪轂 G 1/8" UNI ISO 228/1

產(chǎn)地：意大利

版本：帶/不帶高電平開關(guān)

蓄水池容量：3 升

進(jìn)水排水口：1/8" UNI ISO 228/1

雙向閥：3/8" UNI ISO 228/1

高度：230 mm

輪轂：G 1/8"

指示：視覺或電氣

連接：管道

缸類型：液壓