變速器的輸出經(jīng)由與螺紋軸的耦合連接，引線螺母螺紋主軸驅(qū)動(dòng)，這又是固定地連接到推力管上。繞線發(fā)動(dòng)機(jī)的推力管和延伸正向/反向操作。支持和引導(dǎo)從外管固定地連接到所述變速器殼體的推管。限制扭矩管運(yùn)動(dòng)（中心），在每個(gè)終端位置帶有集成限位開(kāi)關(guān)。根據(jù)設(shè)計(jì)電動(dòng)缸的拉伸和/或壓縮力都是可以的。

優(yōu)點(diǎn)

執(zhí)行器帶電機(jī)最重要的要素（發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱，主軸，限位開(kāi)關(guān)）被組合在一個(gè)緊湊的設(shè)計(jì)內(nèi)，因此允許方便地集成到最整體結(jié)構(gòu)當(dāng)中。安裝被認(rèn)為是相當(dāng)簡(jiǎn)單的，因?yàn)橹恍枰娫淳€。這導(dǎo)致與空氣管氣缸和高壓軟管的液壓缸相比，具有成本優(yōu)勢(shì)。靜止電動(dòng)缸不需要能量，因?yàn)樗鼈兺ǔ＞哂袡C(jī)械自鎖，這導(dǎo)致進(jìn)一步的成本優(yōu)勢(shì)。

應(yīng)用

最常見(jiàn)的應(yīng)用是在醫(yī)療、農(nóng)業(yè)技術(shù)、多媒體技術(shù)和機(jī)械工程領(lǐng)域。